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Hyundai Lidera el cambio de
maquinaria Tier 4 en Colombia

Hyundai CE y Navitrans lideran el cambio a la tecnología Tier 4 en Colombia. Conozca los desafíos en costos y mantenimiento, como las soluciones innovadoras, financiamiento flexible y un fuerte compromiso con la sostenibilidad de la marca.

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Hyundai impulsa el avance de maquinaria Tier 4 en nuestro país

La implementación de la regulación Tier 4 en Colombia representa un cambio significativo en el sector de la maquinaria amarilla, impactando industrias como la construcción, infraestructura, puertos, agroindustria y minería.

Bajo las necesidades del mercado, en Navitrans con Hyundai nos posicionamos a la vanguardia de la transición, proporcionando equipos que cumplen con los más altos estándares ambientales y de eficiencia operativa, planteando soluciones a los retos de la evolución.

¿Cuáles son los cambios de no tener regulación a ser Tier 4 en Colombia?

El cambio más notable está la modernización de los equipos y sus motores. Los estándares Tier 4 exigen una reducción considerable en las emisiones de contaminantes, impulsando así la renovación del parque de maquinaria.

Los equipos Hyundai CE Tier 4 están diseñados para ser más eficientes y tener un menor impacto ambiental. Sin embargo, esta tecnología avanzada también conlleva un incremento en costos debido a su sofisticación.

Todo cambio tiene sus desafíos

La transición a los equipos Tier 4 presenta varios desafíos. Primero, la calidad del combustible, al cual los motores Tier 4 son muy sensibles respecto a la calidad. En regiones donde el suministro puede ser inconsistente, esto representa un reto significativo para los clientes.  

Otro reto importante se enfoca en la capacitación técnica. La complejidad de los motores Tier 4 requiere que el personal de mantenimiento esté altamente capacitado.

En Navitrans, Hyundai CE ofrece programas de formación integral para sus clientes y red de servicio, asegurando que todos puedan manejar y mantener los nuevos equipos de manera eficiente.

¿Hay cambios en los precios con Tier 4?

El costo de los equipos Tier 4 es una barrera para algunas empresas, especialmente aquellas con presupuestos ajustados. Este impacto, también se verá representado en la importación de maquinaria usada, ya que debe cumplir con los nuevos estándares Tier 4.

No obstante, en Navitrans trabajamos para ofrecer soluciones de financiamiento flexibles. Proporcionamos opciones de financiamiento atractivas a través de aliados financieros.

Estos planes permiten a las empresas adquirir la nueva maquinaria sin la necesidad de grandes desembolsos iniciales, facilitando así la transición. Adicionalmente, tenemos con nuestro portafolio descuentos y promociones que hacen más accesible la adquisición de equipos.

Hyundai CE y Navitrans: Un aliado ante los retos

Para abordar los desafíos del cambio hemos desarrollado una serie de estrategias, además de la de financiamiento, entre ellas la educación y capacitación.

Con Hyundai CE ofrecemos seminarios, talleres y materiales informativos sobre las nuevas regulaciones y su impacto en los productos y operaciones de los clientes. Es fundamental que los usuarios comprendan los beneficios y los desafíos asociados con los equipos.

Si quiere conocer más sobre nuestro material informativo, haga clic aquí.

Posventa de primera

El soporte técnico y el mantenimiento son otros pilares fundamentales en nuestro ADN. Por esta razón, se han establecido programas de soporte técnico especializado y mantenimiento preventivo para asegurar el óptimo funcionamiento de los nuevos equipos.

Asimismo, facilitamos el uso de módulos de control y monitoreo remoto, permitiendo a nuestros clientes gestionar sus operaciones y el mantenimiento de la maquinaria de manera más eficiente.

En Navitrans con Hyundai estamos preparados para liderar el cambio hacia una industria más sostenible y eficiente, aprovechando la oportunidad que ofrece la regulación Tier 4.

En Navitrans con Hyundai estamos preparados para liderar el cambio hacia una industria más sostenible y eficiente, aprovechando la oportunidad que ofrece la regulación Tier 4.

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Conocer la importancia del mantenimiento del filtro de partículas diésel (DPF) es de gran ayuda para todo tipo de motores con normas Euro 6 o EPA 2017 en adelante. En Navitrans lo guiaremos desde su función vital hasta las advertencias cruciales, para garantizar un rendimiento óptimo y evitar problemas en su operación.

Filtro de partículas negro

¿Qué es el filtro de partículas DPF?

En el mundo del transporte, cada detalle importa, y el mantenimiento del filtro de partículas diésel (DPF) es esencial para mantener su camión en óptimas condiciones.

El filtro de partículas diésel (DPF por sus siglas en inglés, Diesel Particulate Filter) es un componente importante en los sistemas de escape de los camiones y su función principal es reducir las emisiones de partículas sólidas, como el hollín, que son producidas durante la combustión del motor.

¿Por qué es fundamental su cuidado?

Si su operación involucra tiempos de espera prolongados, arranques y paradas constantes, o si navega en tráfico congestionado, es probable que su unidad necesite de una ayuda manual del proceso de regeneración.

También puede leer: ¿Cómo modernizar su vehículo con el plan de chatarrización?

Función y tipos de regeneración

El proceso de regeneración en el camión dentro del filtro de partículas diésel (DPF) es crucial para mantener su rendimiento óptimo.

Durante la regeneración, las partículas de hollín atrapadas en el DPF se queman y convierten en ceniza a través de altas temperaturas en el sistema de escape. Esta limpieza periódica es fundamental para prevenir la obstrucción del filtro y garantizar emisiones más limpias. La regeneración se da mediante tres tipos:

  • Regeneración Pasiva
  • Regeneración Activa
  • Regeneración Estacionaria

En nuestro caso nos interesa la Regeneración Estacionaria, la cual requiere intervención del operador. Este tipo de necesidad ocurre cuando la carga del motor es baja, la aplicación es muy estacionaria y/o el sistema de control del motor es incapaz de gestionar los niveles de hollín en el DPF mediante la Regeneración Pasiva o Activa.

Advertencias y acciones necesarias

Es importante tener en cuenta que todos los motores diésel con norma Euro 6 o equivalente que utilizan filtros de partículas requieren regeneración para un funcionamiento óptimo.

Cómo identificar y manejar la regeneración estacionaria

Ahora bien, ¿Qué ocurre cuando necesitamos regeneración estacionaria? Es sencillo, cuando el indicador en el tablero de instrumentos se enciende en amarillo con el mensaje “REGENERACIÓN NECESARIA”, es momento de prestar atención.

Imagen de regeneración necesaria

Niveles de advertencia y medidas de alarma con el DPF

Es fundamental estar atentos a las cuatro etapas de advertencia que tienen los motores INTERNATIONAL®.

  • Nivel uno: Indicador del DPF de forma continua. De ser visible la recomendación es operar el vehículo a velocidad de carretera para forzar la regeneración Pasiva o Activa.

  • Nivel dos: Indicador del DPF destella indicando que necesita una regeneración estacionaria. De hacer caso omiso, se activa el tercer nivel.

  • Nivel tres: El indicador DFP destella y se acompaña de una alarma sonora.
    El motor reduce su potencia.

  • Nivel cuatro: ERROR CODE 3251. Si alcanzamos este punto crítico, el hollín en el filtro de partículas ha superado sus límites y el camión se verá limitado a una velocidad de apenas 8 km por hora.
    En caso de llegar al nivel cuatro la solución es clara: dirigirse de inmediato a la sede de confianza Navitrans más cercana para resolver el problema.

Instrucciones para la regeneración estacionaria

Si desea aprender cómo realizar la regeneración estacionaria, lo invitamos a ver nuestro video instructivo que le guiará paso a paso en este importante proceso de mantenimiento.

El mantenimiento adecuado del filtro de partículas diésel DPF no solo es esencial para cumplir con las regulaciones ambientales, sino también para garantizar un rendimiento óptimo y una operación sin contratiempos de su camión.

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Navitrans e INTERNATIONAL® escriben una nueva historia con el motor A26 Así es el A26 en la series HX y HV de INTERNATIONAL®

MODERNIZACIÓN DE VEHÍCULOS

beneficios

  • Ahorra un 15% en la caución al matricular una nueva unidad.
  • Obtén un descuento del 100% en el IVA.
  • Recibe un generoso incentivo económico del gobierno al realizar el pago.
  • Mayor incentivo si optas por modelos a gas o eléctricos, promoviendo tecnologías más limpias.

  • Tener a tu nombre máximo tres camiones de 10.5 toneladas de peso bruto vehicular en adelante.
  • Los camiones deben tener 20 o más años de fabricación.
  • Contar con dos revisiones tecnicomecánicas y dos SOAT durante los últimos 9 años.
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  • En Navitrans te asesoramos en cada paso del proceso.
  • Contacta a nuestros asesores para resolver tus dudas y recibir orientación.

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La reciente entrega del primer autobús eléctrico en Montería, realizado por Navitrans con ZhongTong, marca un hito histórico no solo para la región Caribe, sino para Colombia. Este logro además de destacar el compromiso de Navitrans con la innovación y la movilidad sostenible, también refleja la capacidad de la empresa para ofrecer soluciones de transporte diversos y de vanguardia, siendo aliados ideales para los transportadores de pasajeros en el país.

Jhon Fredy Ortiz, Gerente de marca ZhongTong en Navitrans, expresa su entusiasmo al afirmar que «el autobús eléctrico ZhongTong entregado en Montería fue 100% configurado para adaptarse a las rutas de la ciudad. Es un bus corto, angosto que permite girar por calles estrechas sin ningún problema y configurado con una autonomía que le permite realizar las rutas que tiene establecidas en la ciudad para el transporte de sus pasajeros».

Esta entrega no solo representa un salto hacia la movilidad eléctrica en Montería, sino que también establece un precedente para ciudades costeras cercanas como Sincelejo, Barranquilla, Santa Marta, Valledupar y Cartagena. El proyecto piloto planea recopilar información crucial sobre frecuencias de velocidad, tiempos de viaje, capacidad de los usuarios y demanda del servicio, proporcionando una base sólida para estructurar soluciones de movilidad personalizadas para todo Colombia.

Autobuses diésel Euro 6 ZhongTong: Eficiencia y sostenibilidad

Navitrans es una compañía que se ha destacado por la calidad de sus productos, como por su capacidad de respaldo. Con ZhongTong, además de contar con equipos eléctricos, unen a su portafolio autobuses diésel Euro 6 que no solo se destacan por su eficiencia y sostenibilidad ambiental, sino que también representan una inversión rentable para los operadores de transporte. Estos vehículos cumplen con los estándares más rigurosos de emisiones, contribuyendo significativamente a la reducción de la huella ambiental y, lo que es mejor, Navitrans cuenta con disponibilidad inmediata del chasis N10D ZhongTong.   

“Los autobuses diésel Euro 6 de ZhongTong incorporan tecnologías avanzadas de reducción de emisiones, lo que significa que cumplen con las normativas ambientales más estrictas en Colombia y el mundo. Esta conformidad se traduce en una menor emisión de partículas contaminantes y gases nocivos, contribuyendo positivamente a la calidad del aire en entornos urbanos y suburbanos. Pensando en nuestros clientes, contamos con unidades disponibles para compra inmediata”, resalta Jhon Fredy Ortiz.

Además de su contribución ambiental, estos autobuses ofrecen eficiencia operativa. Equipados con motores diésel Cummins® y sistemas avanzados de gestión del combustible, los modelos Euro 6 de ZhongTong aseguran un rendimiento óptimo, reduciendo los costos de operación y maximizando la rentabilidad para los operadores.

“Con modelos como el Busetón N10D Diesel Euro 6, ZhongTong ofrece opciones adaptadas a diversas necesidades de transporte. Con una capacidad para 40 pasajeros y equipado con tecnologías de asistencia al conductor, este autobús combina comodidad, seguridad y eficiencia en un solo vehículo”, agrega Ortiz.

El Busetón N10D está equipado con motor Cummins 4.5 de 220 hp. Su peso bruto vehicular es de 14.000 Kg y posee una longitud de 10 metros, balance perfecto entre potencia y eficiencia.

Equipado con una variedad de asistencias, incluyendo arranque en pendiente, frenos de aire Wabco, sistema ABS, HSA (Asistente de arranque en pendiente), AUTO HOLD, EBD (Distribución electrónica de frenado), EPB (Freno electrónico de parqueo) y ASR (Control de tracción), el N10D garantiza una conducción segura y controlada, lo que es muy importante para los conductores en ciudades tan demandantes como las colombianas.

Eléctricos ZhongTong: Innovación en movilidad urbana e interurbana

La alianza entre ZhongTong y Navitrans permite una abanico de opciones variado pensando en la movilidad sostenible. En el segmento de eléctricos presentan el Microbús N6EV y el Microbús N7EV, opciones que, por sus características técnicas, de seguridad, como precio, se destacan dentro del mercado colombiano.

Microbús N6EV Eléctrico: Innovación en movilidad urbana

El Microbús N6EV eléctrico se destaca por su diseño compacto y versátil, ideal para rutas urbanas. Con una potencia de 110 kW y un torque de 360 Nm, sus baterías CATL de 89 kWh brindan una autonomía entre 180 y 220 Km. Equipado con frenos hidráulicos y ABS, el N6EV facilita maniobras con cámaras y sensores de reversa. Diseñado con espacio y rampa para personas con movilidad reducida, el N6EV ofrece accesibilidad integral. Además, su mantenimiento posventa puede realizarse en cualquier sede de Navitrans.

Con el N6EV hemos tenido una gran acogida. Esta referencia empezará a rodar en el país de la mano de Localiza Rent a Car, franquicia operada por Renting Colombia, lo que se traduce en un voto de confianza de los distintos actores que participan en la industria del transporte de pasajeros”, nos dice Jhon Fredy Ortíz.

Microbús N7EV Eléctrico: Eficiencia y comodidad interurbana

El Microbús N7EV eléctrico, con 245 kW y baterías CATL de 141 kWh (configurables), destaca en operaciones urbanas, intermunicipales o especiales. Equipado con asistencias como frenos de aire Wabco, ECAS, y cámaras para maniobras y grabación en tiempo real, el N7EV ofrece una autonomía de 250 Km y capacidad para 30 pasajeros. Similar al N6EV, el N7EV prioriza la accesibilidad y cuenta con servicios posventa en todas las sedes de Navitrans, oferta atractiva para clientes que han comenzado a apostarle a dicha tecnología.

«Estamos emocionados de anunciar que el microbús N7EV tendrá un proyecto piloto en Sincelejo, el cual está próximo a comenzar. Además, entrará en operación en una ruta de transporte colectivo zonal en Medellín y una ruta intermunicipal entre Medellín y Rionegro», concluye Jhon Fredy Ortiz. Este anuncio subraya el compromiso de Navitrans y ZhongTong con la expansión de soluciones de movilidad eléctrica en diferentes regiones del país.

La diversidad del portafolio de Navitrans, desde diésel Euro 6 hasta eléctricos y a gas, proporciona soluciones integrales para una movilidad más sostenible en Colombia. La entrega exitosa del primer autobús eléctrico en Montería destaca el compromiso continuo de Navitrans con la innovación y su papel en liderar el camino hacia un transporte más eficiente y amigable con el medio ambiente, asimismo, proyectos como el de Sincelejo y Medellín, demuestran la capacidad de ejecución de estas grandes compañías.

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